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淺析城市道路照明施工圖設計

發布日期:2019-04-10 作者:小雪 點擊:

淺析城市道路照明施工圖設計 

摘 要:文章從城市道路照明施工的角度出發,重點探討了有關城市道路照明的路燈基礎、電纜管溝、電纜線路、控制系統和接地系統的施工圖設計的基本方法,對從事道路照明設計的工程人員有一定的參考價值。


1、前言


隨著我國經濟建設的高速發展,新疆景觀路燈社會城市化建設突飛猛進,因此,與之相匹配的城市道路照明的改造和新建工程也急劇驟增。然而,與道路工程相比較,相對應的道路照明工程的投資卻相對比較小,造成設計單位對道路照明的設計不太重視,一般都沒有專業的道路照明設計師。通常做法是安排室內照明設計師進行道路照明的電氣設計,安排結構設計師進行道路照明路燈基礎設計,由于他們不太熟悉城市道路照明的有關規范和施工程序,純粹從電氣和結構方面來進行設計,造成設計取值保守,設計圖不適應現場的施工需要,設計修改變動大,不便于工程管理。


本文從施工的角度出發,著力介紹一套筆者多年積累的比較成熟的道路照明的施工經驗,重點探討有關城市道路照明的路燈基礎、電纜管溝、電纜線路、控制系統和接地系統的施工圖設計的基本方法。


2、路燈基礎的設計

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2. 1、傳統路燈基礎存在的問題


傳統路燈基礎設計式樣,它存在的主要問題是:


(1) 基礎設計過于保守,基礎過大,造成浪費和施工不便。有時因道路已施工完畢,而路燈基礎底部又過大,造成施工無法開挖。


(2) 倒T 字基礎盡管受力很好,但施工很不方便,且路燈基礎施工一般在道路施工完畢后才進行,基礎施工完畢后回填夯實很困難。


(3) 基礎配筋作用不大,既增加造價,又影響施工進度。阿克蘇景觀路燈


(4) 基礎螺栓采用圓周均勻分布8 條,單條螺栓偏小,既不方便燈桿安裝,又因羅紋小不耐腐蝕。


(5) 電纜套管采用不同于管溝內PVC 管的鋼管,既不便煨彎,也不便與管溝內PVC 管對接,又浪費材料。


2. 2、新型路燈基礎的優點


新型的路燈(新疆照明,新疆路燈)基礎設計式樣,它的主要優點是:


(1) 基礎較小,其挖方量、混泥土方量和鋼筋數量較少,節約成本,開挖時不需要放坡,不破壞基礎周邊的土質結構,基礎中下部不需要支護模板。施工時先將接地極和基礎螺栓及PVC 套管安裝固定好,在基礎的最上部安裝部分模板就可以澆注;在實際工作中該類型基礎已經在沿海地區經歷過12 級以上的臺風的考驗南疆景觀路燈。


(2) 基礎螺栓采用正方形四角分布4 條,單條螺栓可以比傳統路燈基礎螺栓大一級,4 條螺栓用兩層Φ12 的圓鋼焊接固定,取消基礎內法蘭盤,螺栓安裝時直接將其安裝在接地極上,這樣既方便混泥土澆注和燈桿安裝,又因羅紋較大而耐腐蝕。


(3) 基礎內電纜套管采用自制的大彎頭PVC 管,與管溝內PVC 管相同,可以直接連接,既方便電纜管施工,又方便電纜施工。 

道路燈照明具有照射范圍大、照明效果好,維護方便等優點,為確保其正常安全運行,應對新安裝的道路燈照明、路燈桿設施按照規定進行驗收,并要收集保管好道路燈照明、路燈桿設施的技術資料,建立健全其技術檔案和一整套的維護保養和檢修的操作規程,制定年度檢修養護計劃,明確維護保養的內容:燈桿、燈盤等金屬件的防銹油漆、傳動機構清潔上潤滑油、緊固件檢查和更換損壞的光源電器和線路等內容。檢修和保養人員應服從現場負責人的統一指揮,并視情況采取相應的安全措施。

一、規范操作程序、嚴禁違規操作

  在道路燈照明、路燈桿設施升降操作時,非工作人員和升降操作工作人員必須遠離燈桿中心10m以上,操作人員不得同時使用手動和電動操作,安全區域周邊應設安全圍欄,現場工作人員應戴安全帽,無關人員嚴禁在現場逗留。升降操作之前應先檢查一下變速箱的機油是否加滿、電器部分、傳動裝置和剎車制動裝置是否安全可靠,并用手動搖柄進行試操作,在無異常情況下才能打開電源開關進行升降操作。在升降過程中應注意變速箱有無異常雜音,如有雜音應立即停機檢查,直至排除故障后方可繼續升降操作。燈盤升至頂部自動掛鉤使鋼絲繩和變速箱卸荷即上升操作完畢。燈盤下降時首先操作脫離卸荷掛鉤,才能操作下降,燈盤下降至廠方規定離地距離為止。檢修人員爬上燈盤維護時應系好安全帶,燈盤上最多只能上兩個檢修人員。


本文網址:http://www.taonest.cn/news/369.html

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